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濟南機床與德國企業進行了激烈的巔峰對決
 

據《山東新聞聯播》報道,近日,濟南二機床收到了為福特公司在美國本土工廠生產第九條汽車沖壓線的訂單。與之前順利簽約不同的是,這次他們遭到了一家德國企業的激烈競爭,對方一開始就擺出一副志在必得的架勢,他們提出,福特對產品提出什么樣的價格,他們都可以接受。
  濟南二機床集團有限公司董事長張志剛介紹:“我們等于和德國企業也是拼了刺刀,這個陣地原來是他們的,我們奪回來了。他們又想奪回去,所以第九條線的競爭是非常激烈的!
  福特公司從成立之初,就一直使用德國這家企業的沖壓線生產汽車外殼。2011年,濟南二機床憑借強大的綜合實力開始與福特合作,福特陸續采購了二機床八套設備。而這一次,福特公司計劃將這條沖壓線安裝在汽車行業里具有標志意義的美國工廠老廠房里,這就要求這條沖壓線既要具備當今最高的技術水平,還要滿足空間高度、改造周期等新要求,這讓德國企業看到了一絲希望。
  張志剛表示:“德國人認為這是個機會,是他們要奪回福特這個用戶的機會,所以在這個時候他們僅憑他們原有的品牌知名度以及他們的質量聲譽來爭奪是不夠的,所以他們主動地和我們打起了價格戰!
  德國企業的報價明顯低于濟南二機床,目的是奪回福特市場。讓人驚訝的是濟南二機床堅持利潤底線不變,價格上不再壓低。福特做出選擇的關鍵并不僅僅是價格,他們更看重的是質量和完善的服務。福特對雙方都進行了苛刻的技術指標測試和跟蹤監測,濟南二機床的第一套方案被否定,然而讓他們意想不到的是,不到兩周的時間,濟南二機床又拿出了符合美國企業要求的第二套方案。
  濟南二機床集團有限公司機械設計員工程師趙麗芳介紹:“(沖壓線)多則上百個技術創新點,我們之所以能快速成型,是因為我們每個創新點背后有多套成熟先進的技術方案做支撐!
  福特公司全球沖壓設備規劃主管鮑爾表示:“我對濟南二機床廠能看到問題并迅速解決問題非常滿意!
  讓德國人吃驚的是濟南二機床“量體裁衣”、“拼盤”式的創新研發體系,正是憑借這套在市場中搏殺的法寶,二機床自主研發的新產品、新技術90%達到國際或國內先進水平。在國際市場多年的磨礪下,不斷完善的質量管控體系,使得“濟二造”也足以媲美德國造。5年前,首條沖壓線交付時,來自福特總部十幾人的專家團隊負責驗收,而剛剛完成的第八條線,驗收卻只有福特亞太地區的兩個年輕人。
  福特公司亞太地區沖壓規劃工藝師丁龍表示:“北美那邊對濟二的產比較有充分的信心,而不像以前對所有的設備進行深入細致地檢查!
  濟南二機床最終贏得了為福特生產第九條沖壓線的大單。目前,二機床已被通用、大眾、奧迪等世界主要汽車巨頭納入全球采購體系。在目前行業整體低迷的情況下,今年一到四月份二機床實現利稅同比增長近27%。

 
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